文/本报记者　向寒松　图/本报记者　陈国

　　今天下午4时，盛况空前的第二届广州汽车嘉年华将正式落下帷幕。在过去的六天时间里，数百款顶级名车、经典老爷车以及国产热销家庭轿车齐聚广州体育馆，为广州市民奉上了一道有看头更有着数的汽车大餐，赢得了观众与参展商的一致好评。据组委会初步统计，此届汽车嘉年华观众已接近40万人，与上届持平，而参展商的新车销量则超过了1800辆，超出了上届销车1500辆的纪录。

　　观众：有档次，有文化

　　香港老爷车只展示了三天时间，加上深圳也举办了类似的车展活动，对本届汽车嘉年华的票房造成了较大影响，即便如此，来自组委会的统计显示，截至昨日已有36万多名观众入场参观，预计今天至少有三四万人参观，所以观众人数有望接近去年的40.2万人的纪录。

　　在采访中，许多观众评价，和上届相比，本届汽车嘉年华的参展车型档次更高。在A馆，那辆售价1200万元、全球仅三辆的绝版特长劳斯莱斯展台前每天都是人头攒动，广州宝马会展示的限量版兰博基尼、法拉利、保时捷、酷锐等超级跑车同样“谋杀”了不少发烧友的胶卷。而捷豹XJ、罗孚75、富士翼豹、富士力狮、起亚欧菲莱斯、新款大捷龙等知名进口汽车品牌，以及东南菱绅、上汽赛宝、金杯阁瑞斯等国产新车均把汽车嘉年华当作其首次亮相广州的机会，不仅令车迷们大喜过望，同样也引起了汽车行业人士的关注。

　　一位孙姓车迷认为，汽车体现的是一种文化，国内的一些汽车展一般都以展示量产轿车为主，商业味太浓，而两届汽车嘉年华都想办法展示了那么多普通老百姓难得一见的老爷车，为普及汽车文化做了一件大好事。

　　参展商：有影响，有效果

　　滚滚人流为参展商带来了勃勃商机，提着现金买车成为汽车嘉年华上最常见的情景。来自组委会的统计显示，平均每天的新车销量都在300辆以上，整个嘉年华六天的销量有望突破1800辆。在车展现场，记者见到每一位参展商负责人，他们都是乐呵呵的，一致赞扬本届汽车嘉年华影响大，卖车效果好，达到了卖新车与树品牌的双重目的。

　　今年买家热情为何如此高涨？有关参展商认为主要有两个原因，一是此前消费者已经知道在汽车嘉年华上买车优惠更多，所以4月份以来一直持币待购，累计了大量潜在订单；二是经销商的优惠幅度比想象中的更大，让那些还想观望的人果断出手。

　　不过，许多经销商也表示，参加汽车嘉年华卖车倒是次要的，更主要的目的是传播产品和公司的品牌。而在现场记者也发现，大部分经销商的展台都经过了精心布置，比如南菱汽车集团的展台名为“红色恋人爱情体验馆”，展出的车型清一色是红色的，给观众留下了深刻印象。奇瑞、别克、JEEP、现代等品牌的展台请来了专业模特，并有时装表演、车型介绍等节目，罗孚品牌的展台布置仿照英国王宫的设计，以体现该品牌的贵族血统。

　　车天车地汽车城总经理许志荣的观点很有代表性。他说，经过两届的成功举办，汽车嘉年华已成为《羊城晚报》的一块金字招牌，和每年11月份举办的广州国际车展遥相呼应，并成为其有益的补充。
（日京／编制）